项目建设(shè)热火朝天，工程进(jìn)度紧锣密鼓。在三晋大地上，一个个重点项目不断加大建设(shè)力度，广大建设(shè)者高標(biāo)准(zhǔn)推进(jìn)建设(shè)进(jìn)度，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
10月8日，在朔州，神头开关(guān)站—雁同双回线路改接晋北1000千伏变电站500千伏线路工程正如火如荼地开展，该工程由国网(wǎng)山西送变电公司承建，属于山西“西电东送”通道调(diào)整工程。工程完工后，可提高特高压“两横”通道输电能力，提高山西电网(wǎng)整体外送电能力。目前，工程铁塔组立工作已完成63.7%，开始进(jìn)入架线阶段。
9月17日，山西朔州220千伏林海变电站启动投运。该变电站投运后，可以將晋北绿色低碳的清洁能源通过±800千伏雁淮直流输电通道，源源不断地送往长三角地区(qū)，有效促进(jìn)清洁能源的消纳，保障电力安全可靠供应(yīng)。
今年以来，省电力公司加快“西电东送”通道调(diào)整、清洁能源消纳等重点工程建设(shè)，年內(nèi)计划投运榆社—晋中特高压站500千伏线路、大同新荣500千伏输变电等工程，进(jìn)一步完善主网(wǎng)架结(jié)构(gòu)，提升新能源匯集能力。预(yù)计可开工140项35千伏及以上工程，投產(chǎn)103项。
9月30日，在朔州市应(yīng)县境內(nèi)，中铁十七局集大原高铁山西段施工现(xiàn)场，隨著提梁、运梁、架梁等工序有条不紊地展开，一榀榀重约717.8吨的预(yù)制箱梁精准(zhǔn)落在桥墩上，集大原高铁山西段首座特大桥——马庄特大桥按期完成箱梁架设(shè)，为实现(xiàn)全线工期目標(biāo)迈出坚实一步。
集大原高铁是国家中长期高速铁路网(wǎng)规(guī)划的“八横八纵”中呼南通道的重要组成部分，也是连接山西和內(nèi)蒙古的便捷通道。中铁十七局集团担(dān)负(fù)了该铁路朔州段线下施工，去年11月正式开工建设(shè)以来，建设(shè)者们围绕主体施工，立足当(dāng)?shù)贫夂颦h(huán)境，动態(tài)优(yōu)化施组方案、不断强化资源配置、紧盯重点环(huán)节(jié)，有效推动了施工进(jìn)程。
朔州段线路共包含4座特大桥，下设(shè)怀仁、应(yīng)县两个制梁场。“我们在全线是唯一实现(xiàn)两个梁场同时架梁的单位。”中铁十七局集大原高铁架梁队负(fù)责(zé)人高峰介绍，“平均每天可实现(xiàn)架梁4-5孔，我们‘十一’前完成了马庄特大桥架梁施工，以实际行动迎接党的二十大胜利召开?！?/span>
9月30日，瀟河国际会展中心全面完工。由山西建投六建集团承建的中间组团是瀟河国际会展中心的枢纽工程。中间组团项目负(fù)责(zé)人李东驰和他的同事们在这里已经(jīng)驻扎了一年多，从基坑、支护(hù)作业(yè)到主体结(jié)构(gòu)施工，再到屋盖吊装、屋面铺装，李东驰见证了中间组团项目建设(shè)的每一步。
瀟河国际会展中心中间组团项目总建筑面积为9.7万多平方米，四个角顶、十字交通走廊玻璃顶和中心圆顶设(shè)计尽显匠心巧思，形似黄河中奔腾飞跃的浪花，连接南北两侧(cè)组团共同构(gòu)成表里山河意象。
李东驰告诉记者，中间组团建设(shè)內(nèi)容包括地下工程、土建、钢结(jié)构(gòu)、幕墻、大跨度屋盖等作业(yè)，施工难度大，技术(shù)要求高。他说：“能在不到两年的时间內(nèi)完成体量如此之大、结(jié)构(gòu)復(fù)杂的场馆建设(shè)，这与供应(yīng)商、业(yè)主、集团公司、项目团队的全力支持密不可分?！鄙轿鹘ㄍ读痪F调(diào)集精兵强將组建项目团队，克服工期紧、任务(wù)重、多工种交叉作业(yè)等困难，统(tǒng)筹疫情防控与安全生產(chǎn)，推进(jìn)中间组团项目高质(zhì)量高標(biāo)准(zhǔn)实施。
精拆厂房內(nèi)外墻板安装完成，地面级配碎石敷设(shè)及找平层完成；快拆车间打包机、存放池等设(shè)备基础(chǔ)垫层完成；预(yù)处理车间钢柱及梁安装完成……国庆长假期间，位于清徐经(jīng)济开发(fā)区(qū)的山西物產(chǎn)绿色循环(huán)（物流）產(chǎn)业(yè)基地项目（一期）现(xiàn)场，工人们正加快作业(yè)，为工程早日竣工紧张忙碌著。
据(jù)了解，山西物產(chǎn)绿色循环(huán)（物流）產(chǎn)业(yè)基地项目为华远(yuǎn)陆港集团所属全资子公司山西物產(chǎn)集团投资建设(shè)，项目一期总投资10030万元，占地145.65亩，主要建设(shè)汽车零部件再制造及销售中心、报废机动车精细(xì)化拆解中心及公辅配套设(shè)施。
“项目对构(gòu)建我省废旧物资循环(huán)利用体系，促进(jìn)资源节(jié)约与循环(huán)利用具有重要意义。”项目运营单位山西物產(chǎn)再生资源利用有限公司执(zhí)行董事王鹏告诉记者，公司致力于打造我省报废机动车回收物流领(lǐng)域的標(biāo)桿企业(yè)，项目有望于10月底竣工，年內(nèi)投入运行。项目一期达(dá)產(chǎn)后，將拥有年精细(xì)化拆解报废机动车（含新能源车）3万辆及汽车零部件再制造再利用能力，实现(xiàn)经(jīng)济效益与社会效益双丰收。
国庆期间，隰吉高速沥青上面层摊铺现(xiàn)场，一片热火朝天的繁忙景象。全断面摊铺机、胶轮压路机、双钢轮压路机……机械声轰鸣作响，运料车络(luò)绎不绝，沥青面热气滚滚，工人及时跟车修整，检测人员实时数(shù)据(jù)监(jiān)测，確保路面摊铺质(zhì)量。
隰吉高速公路是G59呼北国家高速公路中的重要一段，也是我省高速公路网(wǎng)“4纵15横33联(lián)”中第4纵的重要组成部分，项目北接离石至隰县高速公路终点，南接吉河高速公路吉县枢纽，路线全长105.834公里。该项目建成后，可进(jìn)一步完善国家和我省高速公路网(wǎng)，加强山西省中南部地区(qū)与周边省市联(lián)系，对促进(jìn)地方经(jīng)济发(fā)展和旅游资源开发(fā)以及晋西地区(qū)乡(xiāng)村振兴均將起到积极作用。
自2019年开工建设(shè)以来，隰吉公司以打造“平安百年品质(zhì)工程”为目標(biāo)，紧盯“绿色公路”建设(shè)要求，著力將隰吉高速公路打造成一条具有“创(chuàng)新、绿色、智慧、平安”等元素的新时代品质(zhì)之路。截至9月底，隰吉高速项目累计完成投资120.27亿元，完成总投资任务(wù)127.17亿元的94%。路基、桥隧工程已基本完成，路面工程水稳(wěn)铺筑完成总量的95%，预(yù)计今年底建成通车。
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